Le choix d'une méthode de chauffage d'un garage dépend des facteurs suivants:
- durée du séjour des propriétaires en hiver;
- coût de l'équipement;
- disponibilité, prix de l'énergie;
- la commodité d'utilisation.
Nous vous suggérons d'envisager diverses options pour résoudre le problème et de découvrir comment réaliser le chauffage de garage le plus économique et le plus efficace de vos propres mains.
Le meilleur pour se noyer ou le choix de l'énergie
Dans 99% des cas, les réseaux de chauffage centralisés ou le gaz principal ne sont pas connectés aux bâtiments du garage, les propriétaires doivent donc choisir des modes de chauffage autonomes. Pour chauffer le garage, vous pouvez utiliser 4 groupes d'énergie:
- divers types de combustibles solides - bois de chauffage, charbon, briquettes, déchets agricoles et autres déchets combustibles;
- carburant diesel, huile usée;
- pouvoir électrique;
- gaz liquéfié en bouteilles.
Pointe. Lorsque vous commencez à choisir une option de chauffage de garage en hiver, considérez un modèle important: plus la source d'énergie est chère, plus il est facile et moins cher d'organiser un chauffage pratique. Et vice versa, le carburant bon marché ou gratuit sous forme de déchets et d'ordures entraînera beaucoup de problèmes - les coûts de main-d'œuvre et les principaux investissements financiers.
Combustion de combustibles solides
Le bois et divers déchets sont le combustible le moins cher pour le chauffage, et dans certains cas, il est gratuit. Dans les régions du sud, qui ne sont pas riches en forêts, un autre type de combustible est largement utilisé - les petits déchets agricoles.
Pour référence. Les débris agricoles sont constitués de petites particules tamisées sur les céréales sur courant. Ce sont des morceaux de tiges, des mauvaises herbes déchiquetées par la moissonneuse-batteuse, de la paille et d'autres déchets. Le prix de l'énergie est très attractif et commence à 20 ans. e. pour 1 tonne.
Si vous décidez de chauffer le garage avec du combustible solide en hiver, préparez-vous à résoudre les problèmes suivants:
- l'achat ou la fabrication d'un four (idéalement une chaudière);
- installation de la cheminée;
- stockage de stock de bois de chauffage, de charbon ou de déchets;
- les coûts de main-d'œuvre pour l'approvisionnement, le foyer et le nettoyage de la suie.
Le gain est en argent et en excellent chauffage des locaux de toute taille, les moments perdants sont listés ci-dessus. Ajoutez du temps pour allumer et réchauffer ici (0,5-1 heure). D'où la conclusion: un chauffage bon marché au combustible solide convient aux propriétaires de garages et de box, y séjournant quotidiennement 4 à 6 heures ou plus.
Utilisation de carburant minier et diesel
Il est coûteux et extrêmement peu rentable de chauffer une boîte ou un garage avec du carburant diesel acheté dans une station-service. Une option exceptionnelle consiste à chauffer une petite zone de la pièce où le travail est effectué à l'aide d'un radiateur portable, dont les caractéristiques sont décrites dans un matériau séparé.
L'extraction de pétrole est un vecteur d'énergie plus économique, mais pas le moins cher. Cette option peut être prise au sérieux lorsque des huiles usées peuvent être obtenues à un prix réduit. Quelles sont les fonctionnalités et les pièges ici:
- Pour brûler du combustible liquide, des poêles à ventre faits maison sont utilisés pour tester différents types. Le plus sûr est le four - un compte-gouttes, qui peut être commandé par des artisans ou fabriqué de vos propres mains.
- Un appareil de cheminée est nécessaire.
- Les contenants d'huile prennent moins de place que le bois de chauffage. Habituellement, ils sont placés au sous-sol.
- Le développement doit être défendu et filtré.
- Les satellites inévitables du chauffage à combustible liquide sont l'odeur et la saleté, bien que cela ne soit pas critique pour un garage.
- Les poêles à huile usagés sont considérés comme inflammables.
Remarque. En raison de leur bon marché et de leur simplicité, les poêles miracles à l'huile montrés sur la photo sont devenus particulièrement populaires. Ils ont tendance à tirer avec une flamme lorsqu'une petite fraction d'eau ou d'antigel est contenue dans le carburant, ce qui provoque un incendie.
Les avantages de l'entraînement sont une dissipation thermique élevée, un allumage et un réchauffement rapides de la boîte de garage et une facilité d'utilisation (ajouter de l'huile est plus facile que de couper et de transporter du bois de chauffage). La conclusion est la suivante: si le carburant est bon marché ou si vous passez un peu de temps dans le garage, le carburant liquide est une bonne option. Les investissements initiaux sont comparables au chauffage au bois.
Lorsque vous utilisez du carburant diesel, il convient d'envisager l'option d'un aérotherme diesel fabriqué en usine du type Planar montré sur la photo. Avec une consommation de carburant de 250 ml par 1 heure, l'unité développe un transfert de chaleur jusqu'à 2 kW. Il existe des radiateurs et plus puissants - à 3 et 4 kW avec une consommation de diesel de 0,37 et 0,5 l / h, respectivement. Prix - dans 330 ans. e.
Chauffage électrique
Le chauffage à l'électricité est l'option la plus confortable et la moins chère en termes d'investissement initial. Mais en cours de fonctionnement, vous devrez payer au taux plein - il est inutile de mettre en place un compteur à deux zones, vous n'allez pas travailler dans le garage la nuit.
Nous listons tous les avantages du chauffage électrique:
- Il est pratique et sûr de chauffer à l'électricité. La poussière, la saleté et les odeurs sont absentes, pas besoin de transporter du bois de chauffage et des barils de carburant.
- Il existe une large sélection de différents radiateurs électriques à air: convecteurs, radiateurs à huile, panneaux infrarouges et pistolets à air chaud.
- Vous pouvez faire un système de chauffage de l'eau avec une chaudière électrique (si la limite de puissance le permet).
- Le chauffage du garage démarre immédiatement après l'allumage du chauffage, une température de travail confortable est atteinte en seulement une demi-heure (encore une fois, quand il y a suffisamment de puissance).
Il n'y a que deux inconvénients, mais critiques: le prix de l'électricité et la limitation de la consommation électrique, ce qui ne permet pas d'établir une source de chaleur efficace. Par exemple, si dans le contrat avec la société de gestion le nombre 3 kW est indiqué, un convecteur de seulement 2 kW est placé, qui ne peut pas chauffer le garage normalement en hiver.
Pour référence. Parfois, les automobilistes utilisent des «chèvres» et des radiateurs soufflants faits maison dans les boîtes, malgré les limitations. Pourquoi cela ne peut pas être fait: il y a un risque d'incendie dans le câblage, la tension chute des voisins, et dans le cas d'un contrôle par les employés des réseaux électriques, une grosse amende ou un arrêt vous attend.
Chauffage électrique - une option pour un court séjour dans le garage. Ils sont venus - ont allumé l'appareil de chauffage - ont fait le travail prévu en 1-2 heures - ont éteint le chauffage et sont partis. Si vous avez transformé les locaux en atelier où vous passez du temps de travail, vous devrez payer des sommes importantes pour la consommation d'électricité.
Chauffage au gaz
Cette méthode de chauffage des locaux pour le stockage des voitures est acceptable pour les résidents de la Fédération de Russie, où le prix de détail du gaz liquéfié est assez bas. Les Ukrainiens chauffent les garages au propane seront trop chers.
Le chauffage autonome à partir de bouteilles de gaz est aussi sûr et confortable qu'électrique. De plus, en Russie, le coût de l'énergie est plus faible. Mais voici quelques écueils:
- vous devez placer une bouteille de propane quelque part afin qu'elle n'interfère pas avec le travail;
- Vous devrez apporter périodiquement le réservoir pour faire le plein;
- pour la production de propane, un équipement fabriqué en usine est nécessaire; il est catégoriquement déconseillé de faire des brûleurs à gaz par vous-même;
- vous avez besoin d'une cheminée dans la rue.
Si vous additionnez les coûts financiers, les problèmes d'organisation d'un tel chauffage et de ravitaillement, les aspects négatifs bloqueront une partie du positif de la facilité d'utilisation.
Une comparaison du coût de 1 kW de chaleur reçue de divers vecteurs d'énergie dans les conditions de la Russie et de l'Ukraine est publiée sur cette page.
Comment organiser le chauffage de l'air
Cette méthode de chauffage implique le chauffage direct de l'air dans le garage à partir de la source de chaleur sélectionnée. N'importe laquelle des unités répertoriées peut agir comme telle:
- poêle à combustible solide;
- four - un compte-gouttes à l'entraînement;
- chauffage électrique - convecteur, refroidisseur d'huile ou pistolet thermique;
- convecteur à gaz.
Remarque. Nous n'incluons pas délibérément dans la liste les appareils de chauffage qui émettent des produits de combustion directement dans la pièce - les poêles diesel de type Savo, les pistolets à air chaud à action directe et les appareils de chauffage infrarouges à gaz. Parcourez n'importe quel forum automobile et assurez-vous que les utilisateurs des critiques se plaignent de maux de tête et d'une mauvaise santé en inhalant les gaz d'échappement.
Installer un poêle à bois
Le chauffage direct de l'air dans le garage en brûlant du combustible bon marché - bois de chauffage et déchets divers - est le moyen de chauffage le plus économique. Mais il est nécessaire de l'organiser judicieusement, sinon le radiateur chauffera un coin de la pièce, et l'inverse restera froid. Il est clair que vous ne pouvez pas installer le poêle au milieu de la pièce, ce qui signifie que le problème de la distribution de chaleur doit être résolu différemment.
Pour chauffer efficacement votre garage ou votre box de vos propres mains à l'aide d'un poêle à bois, utilisez nos recommandations:
- Commandez, achetez ou fabriquez vous-même un poêle à bas prix économique, et pas seulement une boîte en fer avec un tuyau. Des exemples de fours avec des dessins, des diagrammes et des instructions de montage peuvent être trouvés dans la publication correspondante.
- La surface de la surface d'échange thermique des parois du radiateur doit correspondre aux dimensions de la pièce. Le calcul est le suivant: pour jeter des bûches à des intervalles de 3 à 4 heures et chauffer uniformément le garage de 20 m², la surface de chauffage doit être de 1 m².
- La partie du boîtier autour du cendrier n'est pas prise en compte (elle est légèrement chauffée). Mais la surface des nervures convectives soudées aux murs extérieurs est prise en compte.
- Installez un poêle à ventre à l'endroit choisi et assurez-vous d'organiser le soufflage du boîtier avec n'importe quel ventilateur - domestique, pour hottes ou refroidisseur d'ordinateur. Grâce au mouvement forcé de l'air, la chaleur est plus efficacement prélevée sur les parois du four et répartie plus uniformément dans la boîte.
- Avant de quitter la rue, posez la cheminée à l'horizontale le long du mur, afin de donner plus de chaleur à la pièce.
- Soulevez la cheminée à une hauteur de 5 m, en comptant à partir de la grille, et munissez-la d'une grille pour régler le tirage. Dans la partie inférieure, prévoir un collecteur de condensats, monter le bouchon comme vous le souhaitez.
Remarque. Le calcul de la surface d'échange thermique du poêle est issu de l'expérience pratique de notre expert Vitaliy Dashko. Le calcul est correct pour les garages d'une hauteur ne dépassant pas 3 m.
Il existe des modèles de poêles faits maison conçus pour les ateliers de chauffage à air, les garages et autres dépendances. Ci-dessous est un schéma d'un poêle à ventre fait d'une bouteille de gaz et équipé d'une chambre de chauffage séparée, à travers laquelle l'air est soufflé par un ventilateur. Si nécessaire, l'eau peut également passer par l'échangeur de chaleur.
Pointe. Si vous avez récemment remplacé une chaudière à gaz au sol dans une maison, ne vous précipitez pas pour la jeter. Apportez l'ancienne unité au garage, connectez-la à la cheminée et chauffez-la avec du bois, en forçant l'air dans la chemise d'eau vide à l'aide d'un refroidisseur (du côté du tuyau inférieur). Ensuite, vous n'avez pas à faire cuire le four.
Tout ce qui précède s'applique également aux réchauds à huile usagés. La seule différence est l'emplacement du réservoir de carburant alimentant le compte-gouttes. Gardez le réservoir loin du poêle pour prendre feu. N'utilisez pas un appareil de chauffage miracle ordinaire à deux chambres - il est dangereux pour le feu et consomme jusqu'à 2 litres de minage en 1 heure. Utilisez des modèles de brûleurs goutte à goutte.
Placement des radiateurs électriques
La première chose à faire est de choisir les bons appareils de chauffage pour l'électricité. Si vous souhaitez chauffer l'espace de garage dans son ensemble, mesurez sa superficie et multipliez la quadrature résultante par 0,1-0,15 kW.Autrement dit, une boîte de 20 m² nécessitera 20 x 0,15 = 3 kW de puissance thermique (et elle est égale à électrique), suffisante pour maintenir une température de l'air positive.
Passons maintenant aux recommandations:
- Si votre travail dans le garage est périodique et à court terme, il est préférable d'économiser et d'acheter un radiateur soufflant portable ou un panneau infrarouge. Il est situé au bon endroit et ne réchauffe qu'une partie de la pièce. La puissance thermique (également appelée électrique) de l'appareil est de 50% de celle calculée.
- Essayez d'utiliser des radiateurs équipés d'une turbine ou d'un ventilateur pour distribuer mieux et plus rapidement la chaleur.
- Une solution rationnelle pour les convecteurs et autres appareils muraux consiste à installer plusieurs petits radiateurs à différents points au lieu d'un seul. Ensuite, le garage se réchauffe uniformément et, si nécessaire, la moitié des radiateurs s'éteignent.
- Ne faites pas de suivi auprès des vendeurs qui tentent de glisser un appareil plus cher sous le couvert d'un produit innovant et de haute technologie. L'efficacité de tous les radiateurs électriques est la même et égale à 98–99%, la différence réside dans la méthode de transfert de chaleur.
Différentes méthodes de chauffage peuvent être combinées. Par exemple, au-dessus de l'établi, il est logique de suspendre un panneau infrarouge qui fournit un chauffage local. Chauffez le reste du garage avec un poêle ou un pistolet thermique - ce qui est plus rentable. N'oubliez pas la ventilation du garage - elle est nécessaire lors de la combustion de tout type de carburant.
Système de chauffe-eau
Vous devez comprendre que l'installation de chauffage à eau est logique lorsque vous êtes constamment dans le garage. Sinon, les coûts ne se justifieront pas, car en plus de la source de chaleur et de combustible, vous devrez acheter:
- batteries en fonte ou en acier (en option, registres de soudure des tuyaux);
- pompe de circulation;
- vase d'expansion;
- tuyaux sur l'autoroute;
- liquide de refroidissement antigel - antigel.
Pour référence. Le garage est chauffé périodiquement, vous ne pouvez donc pas remplir le système avec de l'eau ordinaire.
Connaissant la nécessité de la quantité de chaleur pour chauffer la pièce (calculée dans la section précédente), sélectionnez la puissance des radiateurs ou déterminez la longueur des tuyaux d'un registre fait maison selon le tableau:
La procédure de calcul est la suivante. Nous prenons un tuyau en acier DN 80 (Ø89 mm) et découvrons sur la table qu'un mètre de longueur suffit pour chauffer une surface de 1,37 m². Nous prenons la quadrature du garage, par exemple, 20 m² et divisons par ce chiffre: 20 / 1,37 = 14,6 m - la longueur totale de la partie chauffante. Nous le distribuons dans 2-3 appareils de chauffage et cuisons les registres selon le dessin.
Prendre la pompe de circulation à la pression la plus basse (colonne d'eau de 4 m), le vase d'expansion au volume minimum. Les tuyaux sont en polypropylène, en acier ou en métal-plastique d'une taille de DN 15. Ensuite, installez les radiateurs sur 2 murs opposés et assemblez un simple système de chauffage à deux tuyaux de type fermé connecté à une source de chaleur selon le schéma:
En tant qu'installation d'eau chaude, vous pouvez appliquer:
- un poêle à bois ou un circuit d'eau, illustré ci-dessus dans le schéma;
- un échangeur de chaleur est un économiseur de type samovar installé sur une cheminée;
- un radiateur électrique monté dans un tuyau d'acier vertical, comme indiqué sur le schéma;
- chaudière entièrement électrique ou unité à combustible solide.
Pointe. N'oubliez pas d'ajouter un filtre à impuretés et des robinets à tournant sphérique au circuit pour couper la source de chaleur et vidanger l'eau du système. Au point supérieur, placez un évent automatique et des piles - Mayevsky tape pour purger l'air.
Pourquoi ne recommandons-nous pas de faire un système de type ouvert dans le garage, plus simple et moins cher? La raison en est l'antigel, qui s'évapore d'un réservoir ouvert, ce qui est dangereux pour la santé (l'éthylène glycol est toxique), sans parler du prix du liquide de refroidissement.
Expérience en Europe occidentale
Si vous tapez la phrase de recherche «chauffage de garage» et regardez les photos sur des sites en anglais, vous ne trouverez pas de poêles à bois et à mazout dans les garages d'Europe occidentale. De quoi se chauffent les automobilistes:
- radiateurs électriques portatifs;
- radiateurs suspendus infrarouges;
- unités de chauffage à air (radiateurs).
Les 2 premières options que nous avons déjà considérées ci-dessus. La troisième méthode est également loin d'être une nouveauté: l'eau chauffée dans la chaudière passe à travers un radiateur, soufflé par un puissant ventilateur axial. Idéalement, l'unité est suspendue au plafond et distribue de l'air chaud dans toute la pièce.
Les avantages de cette option sont la compacité, la vitesse de chauffage et la possibilité de conditionnement en été (l'eau réfrigérée est envoyée au radiateur au lieu d'être chauffée).
Un inconvénient est l'augmentation des coûts d'équipement, car le caloporteur doit être chauffé dans une chaudière et raccordé au réchauffeur d'air. Mais si le garage est attaché à une maison privée, le problème peut être facilement résolu en connectant un radiateur au système de chauffage de l'eau du bâtiment.
Conclusions et conseils
De ce qui précède, ainsi que sur la base d'observations pratiques, les conclusions suivantes se suggèrent:
- Malgré toutes les difficultés de combustion du combustible solide, le bois de chauffage et les autres déchets occupent une position de leader parmi les vecteurs énergétiques en raison d'un prix abordable.
- Pour la même raison, la plupart des garages ont un chauffage à air. Son exécution est simple et vous permet de réchauffer rapidement la pièce.
- L'efficacité du chauffage de l'air est donnée par le soufflage forcé d'une source de chaleur ou le pompage de l'air à travers une chambre de chauffage.
- Le chauffage à eau est plus approprié dans les ateliers et les garages, pour un box privé le système est cher.
- Le chauffage électrique du garage est une option auxiliaire ou à court terme qui est facile à mettre en œuvre, mais difficile à payer pendant le fonctionnement.
Quelle que soit la méthode de chauffage de garage que vous choisissez, le degré d'isolation du bâtiment jouera un grand rôle. Une boîte en fer avec des fentes dans le porche des portes ne retient pas du tout la chaleur et ne se prête pas à l'échauffement, il est donc coûteux et inutile de la chauffer. Une autre chose est les murs de blocs de mousse ou isolés avec de la mousse de l'extérieur, ce qui permet d'économiser lors du chauffage d'un tel garage.