L'air du garage est saturé de vapeurs de liquides et d'huiles stockés. Sources de pollution supplémentaires: échappement de la voiture, humidité, émissions de soudure et autres réparations. La ventilation d'alimentation et d'évacuation dans le garage résout le problème - elle réduit le niveau d'humidité et élimine les fumées nocives, en la remplaçant par un air de rue propre. La tâche de l'automobiliste est d'organiser le bon échange d'air, guidé par nos instructions.
Système de ventilation naturelle typique
Considérons tout d'abord un appareil de ventilation dans un garage du type le plus courant:
- garage - en métal ou en pierre sans cave ni trou d'observation;
- mode d'utilisation - périodique (en moyenne, le propriétaire ne reste à l'intérieur que 1 à 2 heures par jour);
- la structure est utilisée pour garer le véhicule, stocker du stock de liquides automobiles et effectuer des réparations mineures.
Nous examinerons immédiatement la question de savoir si un système d'échappement et d'alimentation forcé est nécessaire dans une telle pièce. La réponse est: si le garage n'est pas transformé en atelier, alors pour extraire l'humidité et les gaz, un échappement naturel avec un afflux suffit.
Lorsqu'une ventilation forcée est requise:
- En hiver, le propriétaire travaille en soudant à l'intérieur.
- Le propriétaire est constamment engagé dans la réparation ou la peinture de voitures.
- Dans le garage, des fluides contenant des vapeurs volatiles nocives sont souvent utilisés, par exemple, de la colle pour meubles et caoutchouc, de l'acétone, du white spirit, etc.
Une nuance importante. Le capot ne peut pas fonctionner sans afflux, quelle que soit la traction dans le canal de sortie vertical. Si vous ne prévoyez pas le flux d'air de la rue, même un ventilateur mécanique ne pourra pas rejeter de vapeur d'eau - la roue commencera à mélanger l'air en un seul endroit.
Maintenant, nous expliquons comment faire de la ventilation dans le garage sans sous-sol de nos propres mains:
- Sur la paroi avant du garage, percez les trous d'air d'alimentation de la taille calculée sur les côtés de la porte. La meilleure option est de poser les manchons lors de la construction du bâtiment. La hauteur des ouvertures au-dessus du sol est de 20 à 50 cm (de sorte que moins de poussière soit soufflée par le vent).
- Pour sélectionner correctement la section transversale des tuyaux et des trous dans les murs, calculez la quantité d'air. La technique est présentée dans la dernière section de ce guide.
- Installez les grilles externes dans les trous et, de l'intérieur, montez des portails ou des portes. L'objectif est de limiter et réguler le débit d'air pendant la saison froide.
- Scellez autant que possible tous les narthex de porte, d'où l'air peut fuir de façon incontrôlable; en hiver, accrochez-vous à l'intérieur du rideau. L'exception est les portes sectionnelles installées près de l'ouverture.
- Dans le plafond du mur opposé, percez un trou et faites ressortir un canal vertical d'un tuyau d'amiante-ciment ou d'égout de 2 mètres de haut. Couvrez-vous la tête avec un parapluie de pluie.
Pointe. Si, pour des raisons objectives, il n'est pas possible de surélever le tuyau coupé de 2 m, placez un déflecteur à la place du capuchon, ce qui augmente la traction due au vent (montré sur la photo).
Le schéma fonctionne simplement: en raison de la différence de température externe et interne, ainsi que de la différence de hauteur entre les extrémités de la cheminée, un tirage naturel se produit, qui emporte l'air du garage. La pression à l'intérieur de la pièce baisse, le vide provoque l'absorption de la masse d'air à travers les grilles du système d'alimentation.
Échange d'air dans la fosse d'inspection
Le fossé, conçu pour inspecter le bas de la voiture, a besoin de ventilation. La raison en est que l'humidité pénètre du sol à travers les murs de briques ou de béton, ainsi que l'eau s'écoulant de la machine. Si le haut de la fosse n'est pas couvert par des planches, le schéma décrit ci-dessus fera l'affaire, vous n'aurez rien à modifier:
- En raison de sa densité et de son poids supérieurs, le courant froid a tendance à tomber, déplaçant les masses d'air chaud. Une partie de l'air des trous d'alimentation se déplace vers le bas du fossé.
- En se mélangeant à l'air intérieur, l'afflux s'échauffe et devient plus léger. La portion suivante du mélange d'air froid le pousse vers le haut.
- Entrant dans la portée de la hotte, l'air est emporté par le tirage du canal vertical et ressort. Le principe de la ventilation est illustré ci-dessous dans le schéma.
En pratique, une autre situation est plus souvent observée: la fosse est obstruée par des planches, l'humidité n'y est pas évacuée et le condensat tombe à l'intérieur des boucliers. Le bois pourrit, les coins en fer du cadre du fossé accentuent la corrosion.
La bonne solution au problème consiste à poser sous la chape du conduit souterrain du diamètre souhaité menant de la fosse à la rue. Pratiqué 2 versions de l'appareil de ventilation dans la fosse:
- le tuyau est raccordé au trou du mur d'alimentation et s'abaisse à une hauteur de 15 à 20 cm du fond du fossé;
- un conduit d'évacuation séparé est disposé de la fosse sous le plancher et s'élève verticalement jusqu'au toit.
Dans le premier cas, nous introduisons un apport frais directement dans le fossé, dans le second, nous aspirons de l'air humide. Le courant de convection qui en résulte fera s'infiltrer des masses d'air à travers les espaces entre les panneaux. Les deux options sont également fonctionnelles. Il est généralement plus pratique d'organiser un afflux - la fosse se dépose toujours plus près de la porte et de l'entrée.
Remarque. Il n'est pas facile de poser un conduit supplémentaire avec une chape, il faudra marteler le béton et creuser une tranchée. Il est plus facile d'ouvrir la fosse, et en été de sécher les boucliers en bois. Mais au stade de la construction d'un garage, il est préférable de développer et de mettre en œuvre un projet de systèmes de ventilation à l'avance.
Tuyaux en plastique de l'assainissement interne - la solution la plus pratique pour le dispositif d'échange d'air naturel dans la fosse de réparation. Ils sont bon marché et offrent une résistance à l'écoulement aérodynamique minimale. Une commodité supplémentaire est l'utilisation de genoux et de tés prêts à l'emploi.
Nous organisons la ventilation de la cave du garage
Par exemple, prenons un garage de 6 m de long avec un sous-sol séparé de 2 x 3 m et une fosse d'inspection. Ici, il est important de respecter une condition: l'air du garage et du fossé ne doit pas pénétrer dans le magasin de légumes, comme le suggèrent certaines ressources Internet.
Recommandation. Installez des conduits de ventilation séparés dans la cave qui ne sont pas connectés à d'autres pièces.
Comment faire un extrait du sous-sol du garage:
- A travers le plafond, amenez dans le stockage souterrain 2 conduits verticaux - alimentation et évacuation.
- Abaissez le tuyau d'arrivée à une hauteur de 10 à 20 cm au-dessus du sol; prenez l'autre extrémité dans la rue le long du chemin le plus court.
- Le canal d'échappement débute sous le plafond de la cave, traverse un caisson de voiture en transit et s'élève au-dessus du toit (hauteur 1,5–2 m).
Pointe. La section de transit du tuyau vertical traversant la salle de garage doit être isolée. Sinon, l'air du sous-sol chauffé et humide commencera à produire de la condensation au contact des murs froids. Vous n'obtiendrez pas le résultat escompté - l'humidité retirée est évacuée vers l'eau de stockage.
Montez les conduits à partir des mêmes tuyaux en plastique gris avec des joints toriques en caoutchouc dans les douilles. Une alternative est l'amiante-ciment, mais il est plus difficile à installer en raison du poids décent et du manque de raccords d'usine.
Le conduit d'air d'alimentation est introduit dans le sous-sol de deux manières:
- laisser le conduit de ventilation traverser le sous-sol dans la boîte, le tourner avec un genou et sortir à travers le mur (hauteur 200-500 mm du niveau du sol);
- traversez immédiatement le mur du sous-sol, montez et amenez verticalement le tuyau dans la rue à travers la zone aveugle.
La deuxième option sera moins chère si vous posez le conduit pendant le processus de construction lorsqu'il n'y a pas de zone aveugle autour du bâtiment. Dans un garage fini, il est préférable de mettre en œuvre la première méthode - percez soigneusement un mur avec chevauchement et installez un conduit de ventilation de vos propres mains.
À propos de Forced Hood
Il est inutile de mettre un ventilateur sur le tuyau d'échappement de la ventilation générale pour trois raisons:
- Un échantillonnage et une décharge d'air efficaces ne sont effectués que lorsque l'unité est allumée;
- en l'absence du propriétaire, la roue du ventilateur éteint couvre au moins 50% de la section transversale du conduit de ventilation, l'élimination de l'humidité ralentit naturellement de manière significative;
- consommé de l'électricité.
Si vous avez converti le garage en atelier, il y a une raison de fabriquer un dispositif d'échappement local composé d'un parapluie d'aspiration, d'un ventilateur de conduit et d'un conduit avec un clapet anti-retour. Le capuchon est fait de matériaux improvisés (tôle 0,3-0,5 mm), le canal d'air est fait de tuyaux pour les eaux usées Ø110 mm.
La vanne à pétales et le ventilateur du type à canal sont sélectionnés pour le diamètre intérieur du conduit de ventilation - 10 cm. Nous donnons un certain nombre de conseils d'installation:
- Un parapluie est placé au-dessus d'une source de pollution atmosphérique (généralement un établi). La taille du capuchon est supérieure de 20 cm aux dimensions maximales de la source, l'angle d'ouverture ne dépasse pas 60 °.
- Essayez de suspendre le parapluie à une distance minimale des émissions nocives, compte tenu de la commodité du travail.
- Marquez le chemin le plus court pour la pose du conduit d'air de l'établi au mur extérieur du bâtiment.
- Insérez la valve et le ventilateur à l'intérieur des cloches, après avoir préalablement enveloppé le matériau d'étanchéité (une option appropriée est le caoutchouc mousse). Percez un trou dans la paroi du conduit de ventilation et insérez-y le câble d'alimentation.
- Le clapet anti-retour est placé à la sortie du canal, le ventilateur est à l'intérieur des locaux. A l'extérieur, protégez le conduit avec une grille avec un filet afin de bloquer le passage des oiseaux et des rongeurs.
Référence. Les recommandations ne conviennent pas pour un garage transformé en cabine de pulvérisation où la source de pollution de l'air est répartie dans toute la boîte. Dans de tels cas, une ventilation forcée à part entière est organisée avec nettoyage et chauffage de l'air, comme cela se fait dans les locaux industriels.
N'oubliez pas la nécessité de l'afflux - après avoir allumé le ventilateur, nous ouvrons complètement la grille pour l'air entrant. Sinon, l'unité de travail renversera simplement le tirage dans le canal d'échappement le plus proche.
Cheminée en tant qu'élément du système de ventilation
Étant donné qu'en hiver de nombreux automobilistes chauffent des garages avec des poêles à bois et à mazout, un certain nombre de points doivent être pris en compte lors de l'organisation des échanges d'air:
- Une chaudière ou un four nécessite de l'air utilisé pour brûler du combustible. Le radiateur le prend directement de la pièce, en conséquence, vous devez vous occuper du réapprovisionnement - pour fournir un afflux de l'extérieur.
- Une cheminée de poêle correctement montée est une bonne hotte d'évacuation qui fonctionne en continu, même avec une flamme dans le foyer.
- Du paragraphe précédent, il suit: la cheminée remplace facilement le conduit de ventilation, il est donc inutile de monter une hotte d'évacuation séparée. Une condition: après avoir éteint le four et quitté la boîte, ouvrez complètement la porte - le régulateur de tirage afin d'améliorer l'échange d'air.
Informations à considérer. Souvent, les propriétaires de garages et de maisons privées privilégient la ventilation. Argument: avec la masse d'air évacuée, le bâtiment perd de la chaleur. Nous répondons: le nombre de pertes dépend directement de l'afflux - la quantité d'air que la grille laissera pénétrer, donc beaucoup d'échappement donnera à la rue.
Conclusion: ajustez la section des portes d'entrée et des portes. L'option idéale consiste à installer une vanne murale d'alimentation.
Calcul du volume d'air de ventilation et de la section des canaux
La grande majorité des automobilistes ne sont pas concernés par les calculs - j'ai étudié les schémas sur Internet, regardé la vidéo et monté des conduits d'air à partir de tuyaux d'égouts internes Ø100 mm. Si vous souhaitez approfondir et calculer les paramètres du système de ventilation du garage, nous vous suggérons de vous familiariser avec les exigences des documents réglementaires:
- L'échange d'air à l'intérieur des box est réglementé par le document régional MGSN 5.01-01 "Parking pour voitures". L'article 3.17 stipule: le débit d'air minimum par machine est supposé être de 150 m³ / h ou un renouvellement de l'environnement d'air est multiplié par deux.
- Les normes départementales BCH 01-89 mettent en avant l'exigence suivante pour les puits d'inspection: le rapport d'extraction du fossé doit être de 10.
- Les normes d'échange d'air pour le stockage des légumes sont prescrites au paragraphe 8. 1. 4 du document NTP-APK 1.10.12.001-02. Le volume d'entrée et d'échappement est égal à 3,5 m³ / h pour 100 kg de pommes de terre et 7,5 m³ / h pour 100 kg d'autres légumes.
Référence. Le nombre de taux de change d'air montre combien de fois en 1 heure le flux d'air met à jour l'air dans le volume de la boîte.
Le processus de calcul est plus facile à montrer sur l'exemple du garage, présenté ci-dessus dans les dessins. Prédéterminez le volume intérieur de la pièce - 95 m³, fossés (6,6 m³) et cave (12 m³). Un calcul supplémentaire est effectué comme suit:
- Selon MGSN 5.01-01, on multiplie la valeur du volume du caisson par un facteur 2, on obtient un débit d'air de 95 x 2 = 190 m³ / h. Le chiffre répond aux exigences minimales pour 1 machine de 150 m³ / h.
- La multiplicité des échanges dans la fosse est de 10, la quantité d'air est de 6,6 x 10 = 66 m³ / h.
- Supposons que 400 kg de pommes de terre et 200 kg d'autres légumes soient stockés au sous-sol. Nous considérons la consommation d'air de ventilation: 3,5 x 4 + 7,5 x 2 = 29 m³ / h.
Commentaire. Un échange de dix fois dans le fossé doit être mis en place avec l'entretien constant du bas de la voiture (comme dans un service de voiture). Dans des conditions normales, un double renouvellement de l'air suffira: 6,6 x 2 = 13,2 m³ / h.
Connaissant les coûts dans chaque compartiment du garage, il est facile de connaître la section des conduits d'entrée et d'échappement selon la formule:
- F - section transversale du canal en mètres carrés;
- L - volume entrant (débit), m³ / h;
- ʋ - débit d'air dans les tuyaux et les grilles, avec une extraction naturelle, il est recommandé de prendre 1 m / s.
Pour un garage conventionnel, où le fossé est utilisé périodiquement, nous incluons dans le calcul les coûts minimaux de 150 et 13,2 m³ / h. Nous résumons ces valeurs et déterminons la section transversale du conduit de ventilation: F = 163,2 / 3600 x 1 = 0,045 m². En utilisant la formule de la zone du cercle, nous découvrons le diamètre du conduit d'air - 240 mm. Avec un léger étirement, deux tuyaux en plastique Ø150 mm sont autorisés.
La figure 0,045 m² montre également la section de passage (sous tension) requise de la grille d'alimentation, qui est environ 50% plus petite que les dimensions réelles du produit. Ainsi, nous prenons la surface en coupe de 0,045 x 2 = 0,09 m² et par sélection, nous découvrons les dimensions - 0,3 x 0,3 m ou 300 x 300 mm. Un tel treillis est trop grand, il est préférable de faire 2 ouvertures dans le mur et de mettre deux grilles avec des dimensions d'au moins 150 x 300 mm.
La taille des conduits d'air du sous-sol est considérée de la même manière: F = 29/3600 x 1 = 0,008 m². Le diamètre du tuyau sortira de 0,1 m ou 100 mm. Sur les nuances de l'installation de la ventilation dans le garage et du passage du tuyau à travers le plafond, voir la vidéo:
Conclusion
Des exemples de l'emplacement des conduits de ventilation d'alimentation et d'évacuation à l'intérieur ne sont pas un axiome. Réfléchissez bien à la ventilation de votre garage et placez les tuyaux dans des endroits pratiques pour minimiser le nombre de tours. Il est important d'observer la condition: l'afflux est dirigé vers la zone inférieure de la pièce, et la hotte est organisée depuis le haut.